4月17日，江苏省拍卖总行受南京地铁的委托召开了“地铁三车站冠名权拍卖新闻发布会”，宣布公开拍卖新街口站、鼓楼站、迈皋桥站的4年冠名权的消息并开始接受企业报名，内部人士更是透露新街口站4年冠名起拍价将高达一千万元。时隔三天，记者昨天从江苏省拍卖总行了解到，地铁站冠名拍卖的活动中前来咨询的企业不少但报名的并不多，大多企业都觉得车站冠名的价格可能不会太低，吃不消。

 

　　冠名内容要接受审查

　　昨天下午，在江苏省拍卖总行发布的拍卖手册中记者看到，地铁车站冠名包括地面冠名、站内冠名、站外冠名、车厢冠名、列车语音到站播报、线路图标识等多种形式。

　　其中，新街口站的冠名区域包括1、3、4、5、6、7、12、14号地面出口的标识，8、13、15号站内出口处标识；鼓楼站冠名区域包括1、2、3、4号地面出口的标识；迈皋桥站冠名区域包括1、2、3、4号站外标识及户外高架等处的标识。地铁列车车门上端的线路图、全线16个站内售票亭上票价表、列车车厢两端电子显示屏、站内线路图标识、站台轨道上端导向标识及列车语音到站播报，都将会统一标注企业的冠名。

　　繁多的冠名标注会不会影响市民乘车，特别是在线路图和语音播报中也将多次出现冠名的内容?南京地铁总公司表示，企业的拟冠名都要接受资格审查，冠名内容应与车站主名相适宜，与南京城市文化品位相协调，不得有碍公众感受，应该不会对市民造成不方便。

 

　　企业都嫌冠名费贵

 

　　“标识的地方是挺多的，而且站点位置确实有很强的广告宣传效果，但如果冠名费大贵，我们企业一年的宣传费才三百多万，怎么可能全部投上去呢?”近三天来，江苏省拍卖总行确实接到不少企业的咨询电话，询问车站冠名权的事情，但真正报名的企业却只有寥寥数家。

　　“一开始确实是考虑1000万起拍，但这个价格不排除最后会根据情况再做凋整。”对于企业的反映，南京地铁方面也非常关注，他们表示也将在企业报名之后与其初步接触，进一步了解企业的心理价位，把拍卖底价调整到可接受的程度，防止流拍。

　　然而对于此次三个地铁车站站名冠名的拍卖，地铁方面显得很有信心。一位知情人士告诉记者，早在去年下半年传出地铁站名要拍卖的消息时，就有一些企业找上门去咨询合作的问题，现在同样有很多企业会感兴趣的。

　　这位知情人士表示，新街口是仅次于北京王府井、上海南京路的全国第三大商业街，商业密度是十大商业街之首，加上地铁流动的宣传，广告效果之高是肯定的，鼓楼站、迈皋桥站同样各具优势。他分析道：1000万的广告费虽然高，可拆成4年平均才250万，如果投到南京主流平面媒体上，一周也就两个版，如果投在户外更是只能拿到几块牌子。